报谈称，2026年3月，宇宙12315平台对于车企OTA锁电的干系投诉在1个月内跳动1.2万件，同比飞腾273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违章被立案访谒，2家车企除掉争议升级包并甘心规复性能。

报谈还提到，早在2021年威马EX5发生多起自燃事件后，就通过OTA更新规章电板的充电上限与放电功率，被中消协点名，成为早期典型锁电维权的案例。

为什么“锁电”情势屡禁不啻？报谈称，某新动力车企电板前BMS算法工程师暗示，“锁电”即是一种“零资本的诞生”，即通过软件更新，规章电板充电、放电的深度和功率，从而裁汰故障风险，对外则声称是“系统优化”。

此外，字据国度法则，8年/12万公里电板衰减跳动20%需要免费更换。“但锁电后，凤凰彩票welcome电板本色可用的容量变少了，充放电轮回减少了，衰延缓度就会昭彰变慢——因此，车企不错大幅减少质保期内换电板的支拨。”而这么作念的克己更是显见的：要是一个车企一年销量达到百万级别，那么一次浮浅的“锁电”，就不错每年检朴数十亿元的质保资本。

该工程师暗示，还有车企将标配的高功率大概长续航模式先“锁电”，然后转为付费订阅，从而开导售后的盈利渠谈。

IT之家提防到，工业和信息化部、商场监管总局曾在2025年发布《对于进一步加强智能网联汽车居品准入、调回及软件在线升级处理的奉告》，企业实行OTA升级行动，应当按条款向工业和信息化部、商场监管总局备案，并确保实行OTA升级行动后的汽车居品相宜国度法律法则、本事圭臬及本事圭表等干系条款。商场监管总局实时开展备案评估与监督查验，圭表OTA升级驾驭方式，幸免企业通过OTA升级掩藏车辆缺陷或遁藏背负。

央视网暗示，2026年3月，工业和信息化部、商场监管总局纠合发布《对于圭表新动力汽车良友在线升级（OTA）行动的奉告》，进一步明确“四大禁令”凤凰彩票app下载，对准汽车坏心锁电的行动，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁覆没缺陷走避调回、全量备案领受监管等内容。

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